LM становился все крупнее и крупнее в окне перед Коллинзом, и он еле сдерживал ликование. «Впервые с того момента, как меня шесть месяцев назад назначили в этот невероятный полет, в самый первый раз я почувствовал: у нас получится». В коробке Eagle, однако, командир и пилот лунного модуля нервничали в предвкушении действий, которые только предстояло выполнить правильно – и которые еще могли обернуться неудачей.
05:07:47:05
Олдрин:
Надеюсь, не надо будет поворачивать по тангажу прямо вниз.
05:07:47:16
Армстронг:
Нам надо будет повернуть по тангажу вниз и затем по рысканию…
Он хорошо летит… Окей, если я так поверну по тангажу, то буду смотреть прямо на солнце.
05:07:50:09
Олдрин:
Я надеюсь, ты знаешь, как поворачивать по крену.
05:07:50:11
Армстронг:
Да, знаю.
05:07:50:23
Олдрин:
Тебе надо, чтобы это окно оказалось напротив его правого окна, так что тебе не надо поворачивать по крену вправо. Так?
05:07:50:32
Армстронг:
Да.
05:07:50:34
Олдрин:
Только одна проблема, это почти – почти девяносто [градусов поворота], так ведь? Ты можешь…ты…
05:07:50:58
Армстронг:
Если я поверну на сто двадцать, это будет поворот налево.
05:07:51:06
Олдрин:
Девяносто, да?.. Шестьдесят?
05:07:51:21
Армстронг:
Ну, почему бы мне не начать поворот…
05:07:51:24
Олдрин:
Да, я думаю, если накренишься на шестьдесят…
05:07:51:29
Армстронг:
Тогда я буду смотреть прямо в его левое окно после того, как возьму на себя по тангажу.
05:07:51:32
Олдрин:
Я так не думаю. Если бы ты сделал это правильно, то сейчас бы…
Теперь LM завис на расстоянии всего лишь 15 м, и это значило, что с практической точки зрения встреча на орбите состоялась. Нил развернул LM, и теперь стыковочная воронка Eagle смотрела прямо на стыковочный узел Columbia. Коллинз не мог сдержать эмоций, сфотографировав Землю, восходившую над горизонтом позади лунного модуля.
05:07:51:36
Коллинз:
Земля восходит. Просто сказка!
В этот самый напряженный момент Хьюстон вмешался, чтобы выяснить, что происходит.
05:07:52:00
Эванс:
Eagle и Columbia, вызывает Хьюстон. Доложите о вашем положении. Прием.
05:07:52:05
Армстронг:
Так точно. Мы удерживаем аппарат рядом с целью.
Сухо-лаконичный ответ Нила и его резкий тон дал понять, что это вторжение со стороны было явно нежелательным.
05:07:52:24
Олдрин:
Увеличь тангаж… Сдвинься чуть-чуть вверх. Тебе виднее… Нижняя сторона… Сдвинься назад.
05:07:52:45
Коллинз:
Правильно.
05:07:53:08
Армстронг:
О’кей, кажется, я примерно в правильной ориентации, я полагаю…
05:07:53:18
Олдрин:
Да.
05:07:53:21
Армстронг:
Этот поворот по крену довольно большой. Я просто не знаю, насколько… Так это… О нет, сейчас рамки СЛОЖАТСЯ!
Несмотря на то что Eagle и Columbia, казалось, уже правильно расположились друг рядом с другом, когда оба космических корабля начали сближаться, произошло потенциально опасное явление, которое называется складывание рамок карданного подвеса. Суть в том, что две или три вращающиеся на шарнирах рамки, посредством которых инерциальная навигационная платформа соединялась с остальной жесткой конструкцией лунного модуля, случайно попали в «мертвую точку» – положение взаимно одинаковой ориентации в пространстве – и временно потеряли возможность двигаться; из-за этого платформа утратила стабильное положение, что вызвало срабатывание двигателей ориентации. Армстронг помнил, как это случилось. «Стыковка должна была происходить так: лунный модуль самостоятельно стабилизируется вблизи командного модуля и приводится в точку, откуда пилоту командного модуля удобно будет начать маневр подхода для стыковки. Потом Майк должен был привести CSM в движение и соединить оба корабля стыковочным механизмом. По сути, это похоже на то, как корабль Gemini стыковался к ступени Agena, потому что позиция Майка внутри командного модуля была такой же, как и позиция командира в Gemini. Он смотрит через переднее окно сквозь стыковочный прицел, это устройство помогает ему определить, верно ли взаимно расположены корабли. Мы же, с другой стороны, глядели вверх. Стыковочный узел находился в крыше лунного модуля, поэтому мы наблюдали за стыковкой через маленькое плоское оконце в его крыше.
